Модуль запалювання Шевроле Авео Болгарія (Б-121)

Модуль запалювання Шевроле-Авео

Особливість робочого процесу модуля запалювання полягає в одночасній подачі відразу двох іскор: на одну групу свічок вона подається у ході максимального стиснення паливоповітряної суміші, а на другу – на такті випуску («холостий іскра»). Причому «робочі» свічки приєднані до першого і четвертого циліндрів (зона впливу першої котушки), а «холості» – до другого та третього (зона відповідальності другої котушки). Модуль запалювання представлений у вигляді електротехнічної конструкції великого обсягу, яка збирає необхідну кількість електроструму з напругою до 30000 Вт. Передача такої високої напруги здійснюється за допомогою високовольтних проводів. Конструкція модуля запалювання об'єднує в собі дві котушки запалювання, два комутатора і виходи на високовольтні дроти. Кожна котушка пов'язана з двома циліндрами: 1-я з першим і четвертим, а 2-я з другим і третім.